Une étude sur les arrêts de transport ne trouve que peu d’avantages

//  13 février 2020  //  Dossiers  //  Commentaires fermés

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Une étude a révélé que les arrêts de repos pendant le transport avaient peu ou pas d’effet sur les veaux en bon état, explique le chercheur.

Le Dr Karen Schwartzkopf-Genswein de la station de recherche fédérale de Lethbridge a déclaré que la différence entre les veaux transportés pendant 36 heures ou 12 heures, avec et sans arrêts de repos, était une certaine fatigue. Selon elle, cela montre que l’impact sur le bétail est dû au transport lui-même.

Tiré de Western Producer – par Karen Briere – Publié le 6 février 2020
| Traduction et adaptation libre par la rédaction |

«En fait, j’ai été surprise que nous ne voyions pas de différence», a-t-elle déclaré lors d’une entrevue après sa présentation à la Saskatchewan Beef Industry Conference. « Imaginez, ceux qui ne se reposent pas du tout ou 12 heures de repos, je veux dire, pendant cette période, ils consomment de la nourriture et de l’eau, ils sont couchés, toutes ces choses, donc j’ai été vraiment très surprise. »

L’étude est liée à la nouvelle réglementation de l’Agence canadienne d’inspection des aliments, qui ne permettrait pas plus de 12 heures sur un camion pour les animaux non sevrés et un maximum de 36 heures pour les animaux sevrés, avec un repos obligatoire de huit heures.

Ce règlement devait entrer en vigueur plus tard ce mois-ci, mais un délai de grâce de deux ans pour permettre les études est en place.

L’étude a porté sur 320 veaux sevrés Angus, tous issus du même ranch et âgés de sept à huit mois.

Tous ont été amenés à la station de recherche pour s’installer afin qu’il soit clair que toute différence était due au traitement de transport par la suite.

Les veaux ont été conditionnés 18 à 26 jours avant l’essai: sevrés, vaccinés, castrés, marqués, marqués à l’oreille et adaptés à l’alimentation et à l’eau. Schwartzkopf-Genswein a déclaré que cela ne peut techniquement pas être considéré comme un préconditionnement car cela nécessite formellement 30 à 45 jours.

Il y avait huit traitements différents dans l’étude et tous ont été testés pour les aspects comportementaux et physiologiques.

Les camions sont allés soit 12 heures soit 36 heures, avec des arrêts de repos de zéro, quatre, huit ou 12 heures. Ensuite, ils ont tous passé quatre heures avant de prendre des mesures telles que le poids, le rétrécissement, le comportement alimentaire et la santé.

Mme Schwartzkopf-Genswein a déclaré que les veaux qui avaient des arrêts de repos plus longs avaient un poids corporel plus élevé que ceux qui n’étaient pas reposés, ce qui est logique car ils avaient plus de temps pour accéder à l’alimentation et à l’eau.

«Les animaux ne bénéficiant d’aucune heure de repos, ou jusqu’à 12 heures de repos, le seul indicateur que nous avons vu qui était différent de cela était que, sur les animaux de 36 heures qui n’avaient aucune heure de repos, ils avaient une plus grande mobilisation des graisses, ce qui est un indicateur de privation alimentaire, par rapport à ceux transportés avec huit et quatre heures de repos», a-t-elle déclaré. «Dans l’ensemble, les autres choses que nous avons vues étaient vraiment dues à la durée du transport lui-même.»

Elle a déclaré que la gestion du bétail avant son transport semble avoir le plus grand impact sur la façon dont il supporte le camion et la remorque.

«Les veaux en bon état sont capables de faire face au stress lié au transport, quelle que soit la période de repos qu’ils obtiennent», a-t-elle expliqué.

Source : https://www.producer.com/2020/02/study-into-transportation-rest-stops-finds-little-benefit/

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