L’Ontario toujours à la recherche de solutions pour contrer la faible capacité de transformation

//  11 mars 2020  //  Dossiers  //  Commentaires fermés

17mars2020-3

Il existe de nombreuses façons d’augmenter la capacité de transformation du bœuf en Ontario — mais aucune n’est rapide ou facile.

La Canadian Cattlemen’s Association travaille avec Beef Farmers of Ontario, l’Ontario Cattle Feeders Association et Dairy Farmers of Ontario pour essayer de trouver un soulagement au manque de capacité de transformation – et peut-être plus important encore, au manque de débouchés ailleurs pour les bovins supplémentaires.

Tiré de farmtario.com – par John Grieg – Publié le 9 mars 2020
| Traduction et adaptation libre par la rédaction |

Pourquoi c’est important : l’Ontario a été chroniquement à court de capacité de transformation du bœuf, ce qui a été un facteur de baisse du rendement pour les agriculteurs de l’Est du Canada par rapport à l’Ouest du Canada et aux États-Unis.

«C’est un processus assez informel, qui consiste à lancer toutes sortes d’idées pour augmenter la capacité ici dans l’est du Canada», explique Rob Lipsett, le nouveau président de Beef Farmers of Ontario (BFO), succédant à Joe Hill lors de la récente Réunion annuelle de BFO.

«Il y a plusieurs pistes que nous pourrions poursuivre. Nous ne savons tout simplement pas encore lequel serait le plus responsable sur le plan financier à l’heure actuelle et lequel serait le plus logique pour l’industrie.»

Les solutions à court terme semblent rares.

Lorsque l’emballeur de viande de Toronto Ryding-Regency a perdu son permis en décembre après que l’Agence canadienne d’inspection des aliments a décidé qu’elle ne pouvait pas continuer de délivrer un permis à l’usine en raison de préoccupations liées à la bactérie E. coli, cela a entraîné une nouvelle diminution de 15% de la capacité d’abattage de l’Ontario. Ryding-Regency a transformé des vaches de réforme parmi les bovins de boucherie qu’elle a pris pour fabriquer ses produits. Lorsque la capacité est inférieure, les vaches de réforme finissent par être moins prioritaires, ce qui affecte le prix des animaux de qualité inférieure pour l’éleveur.

Le secteur a également perdu la capacité de combler de nombreux marchés de niche et marques que Ryding-Regency avait développés.

Plusieurs résolutions ont été présentées à l’assemblée annuelle de Beef Farmers of Ontario concernant le manque de capacité de transformation.

Une résolution a encouragé BFO à faire de la capacité de traitement son objectif principal. Un autre a souligné le coût hebdomadaire du fait que l’ancien personnel de Ryding-Regency percevait les paiements d’assurance-emploi, ce qui suggère que l’argent pourrait être utilisé pour les employer dans une capacité de transformation du bœuf.

Une autre résolution du comté de Grey demandant que BFO entreprenne des études de faisabilité pour établir une usine de transformation coopérative a été rejetée de justesse.

Une usine de transformation coopérative nécessiterait des investissements de la part des producteurs de bœuf. Les coopératives traitent des quantités importantes de porcs et de lait de l’Ontario, mais il n’y a pas d’antécédents de succès dans la transformation du bœuf. Une tentative de gérer un abattoir de vaches par la coopérative d’agriculteurs de génétique animale Gencor s’est déroulée de 2008 à 2011, mais s’est soldée par une faillite.

Une autre résolution a été adoptée qui demandait à BFO de diriger un plan pour attirer des investisseurs potentiels dans un abattoir de bœuf inspecté par le gouvernement fédéral.

Il y a plusieurs choses qui se passent sur le marché, mais aucune d’entre elles n’aide de manière significative la situation d’offre excédentaire.

Brian Perillat, de CanFax Marketing, affirme que l’usine de Guelph Cargill traite maintenant des bovins le samedi, mais elle a réduit l’abattage des vaches de réforme afin d’accueillir des bovins de plus grande valeur.

Certains agriculteurs ontariens ont également expédié du bétail vers l’ouest pour le traitement, mais cela a été coûteux en raison de l’augmentation des transports. M. Perillat affirme qu’environ 10 camions par semaine se déplaçaient vers l’ouest pour être transformés à partir de l’Ontario. Il dit que la capacité d’abattage de l’Ontario est en baisse d’environ 1,7% par semaine depuis que Ryding-Regency perd son permis.

Dennis Laycraft, vice-président exécutif de la Canadian Cattlemen’s Association (CCA), a déclaré lors de l’assemblée annuelle de BFO qu’il existe un appétit pour l’expansion du traitement en Ontario, mais qu’il existe de graves risques, y compris des problèmes de réglementation et de politique.

«Ce qui est frustrant, c’est qu’il ne fait aucun doute qu’il existe une forte demande intérieure et internationale pour notre produit. C’est le goulot d’étranglement au niveau local qui a besoin d’une solution», dit-il.

«Nous travaillons sur une série de solutions pour résoudre ce problème de manière permanente.»

MM. Laycraft et Lipsett ont tous deux déclaré que les éleveurs de bovins ont besoin de solutions provisoires de la part du gouvernement pour les maintenir jusqu’à ce qu’il y ait de nouvelles options pour augmenter la capacité de transformation.

«Nous allons soumettre au gouvernement fédéral certaines demandes par l’entremise des Canadian Cattlemens et demander une injection dans le plan de gestion des risques de l’Ontario. Nous pourrions immédiatement transmettre cette information aux producteurs pour obtenir un certain soulagement», explique M. Lipsett.

Le défi avec la Corée du Sud

Curieusement, la Corée du Sud a un effet significatif sur l’offre excédentaire actuelle de bovins en Ontario.

Les usines américaines ont cessé de prendre des bovins de l’Ontario en raison du solide marché des États-Unis en Corée du Sud. Le Canada et les États-Unis ont des cotes de facteur de risque mondiales différentes pour l’encéphalopathie spongiforme bovine (ESB) et Lipsett dit que les Américains s’inquiètent que si un cas d’ESB se présente au Canada, alors ils pourraient avoir des bateaux avec du bœuf qui resteront sur l’eau, avec La Corée du Sud bloque l’accès, en raison d’un test d’ESB positif au Canada.

Les Américains ont conclu un accord de libre-échange avec la Corée du Sud et, à ce titre, bénéficient d’un avantage tarifaire de 6% sur l’Australie et de 8% sur le Canada. Comme les États-Unis ont décidé de ne pas adhérer à l’accord commercial du Partenariat transpacifique global et progressif (PTPGP), ils comptent beaucoup sur leur accord avec la Corée du Sud, car d’autres pays du PTPGP, comme le Canada, ont un avantage dans d’autres pays asiatiques. La Corée du Sud n’a pas non plus adhéré au PTPGP.

«Même si nous pouvions obtenir une sorte de protocole d’entente selon lequel ils n’arrêteraient pas cette cargaison, cela soulagerait une partie du stress», explique M. Lipsett.

Lorsque les usines américaines n’acceptent pas de bétail canadien, une «soupape de pression» précieuse est perdue pour l’excédent de bétail dans le système, ce qui contribue à maintenir les prix locaux.

L’usine de Pennsylvanie qui a pris autrefois des bovins de l’Ontario a des marchés pour son produit en Corée du Sud. Changer son système pour ne traiter que les bovins du Canada un jour par semaine n’a pas de sens pour l’entreprise, alors qu’il y a de grandes quantités de bovins américains sur le marché.

Source: https://farmtario.com/livestock/the-beef-with-packing-capacity/

Comments are closed.