L’industrie du bœuf de l’Ontario s’attaque au problème de la capacité d’abattage

//  10 février 2020  //  Gouvernement, Qualité de la viande et de la carcasse, Règlementation  //  Commentaires fermés

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Au cours de la dernière année, la priorité des Beef Farmers of Ontario a été de remédier au manque de capacité d’abattage, une situation qui s’est aggravée avec l’annulation du permis de Ryding-Regency Meat Packer début décembre.

Pourquoi c’est important : La forte demande de bœuf de l’Ontario signifie que la capacité d’abattage doit augmenter ou que les débouchés commerciaux seront perdus.

«Ryding-Regency représentait environ 10% des décès inspectés par le gouvernement fédéral en Ontario, soit environ 1 500 têtes par semaine», a déclaré le vice-président de BFO, Rob Lipsett, lors de la journée du bœuf de la semaine des agriculteurs de Grey-Bruce à Elmwood.

Tiré de farmtario.com – par Lois Harris – Publié le 5 février 2020
| Traduction et adaptation libre par la rédaction |

Rob Lipsett a ajouté que l’offre excédentaire dans le système est principalement due à la croissance considérable de l’industrie de l’alimentation des bovins et à l’augmentation du nombre de vaches de réforme provenant des produits laitiers. Même si le nombre de troupeaux est resté stable au cours des cinq dernières années, à environ 280 000, les prévisions d’abattage sont en hausse d’environ 13,5% pour 2019.

Jusqu’à récemment, une partie de l’offre excédentaire pouvait aller dans les États du nord-est des États-Unis, mais ces usines sont également à pleine capacité. Le calendrier des marchés aux bestiaux crée également des goulots d’étranglement à certaines périodes de l’année.

«Nous avons travaillé en étroite collaboration avec la CCA (Canadian Cattlemen’s Association), les gouvernements fédéral et provinciaux pour essayer de déterminer quel est le problème et comment le résoudre», a-t-il déclaré, ajoutant que c’est un problème dans l’Est du Canada qui commence à se faire sentir partout au pays.

La demande de bœuf restant forte à l’échelle mondiale, a-t-il déclaré, il est possible de capitaliser, mais uniquement si la capacité de transformation est là pour l’approvisionner.

Outre le lobbying et la mise en place d’une campagne de rédaction de lettres, à court terme, BFO demande au gouvernement d’accélérer un projet pilote de travail visant à attirer davantage de travailleurs dans les usines de transformation dans le cadre du programme des travailleurs étrangers temporaires.

Il a suggéré de prolonger les jours d’abattage le week-end et a demandé au gouvernement une aide au transport pour aider les producteurs à acheminer leur bétail vers les usines de l’Alberta qui ont actuellement un peu plus de capacité.

Le BFO débat également de l’opportunité de demander un programme de paiement direct qui compenserait les producteurs qui doivent bénéficier de remises sur les prix parce que leur bétail arrive sur le marché sous forme de poids lourds et de surpoids.

À moyen terme — de six mois à deux ans — ils font pression pour des doubles quarts de travail dans les usines de transformation et retournent aux quarts de soir et de fin de semaine.

Ils font également du lobbying pour accélérer le processus d’obtention du statut d’ESB du Canada à un risque négligeable par rapport aux risques contrôlés en vertu des règles de l’OIE des Nations Unies. Selon les règles actuelles, un pays doit être indemne d’ESB pendant 11 ans à compter de la date de naissance de la dernière vache infectée. Le plan actuel prévoit que le statut du Canada soit amélioré en mars 2021.

La demande pour le statut plus strict de la Corée du Sud a signifié que les usines américaines doivent isoler les bovins canadiens — quelque chose qu’ils ont répugné à faire. Cela signifiait couper encore un autre abattoir et le BFO et le CCA ont travaillé avec les deux pays pour résoudre le problème.

«Nous cherchons à établir un fonds pour aider les usines inspectées par les provinces à devenir des usines inspectées par le gouvernement fédéral et nous envisageons également d’harmoniser notre régime d’inspection provincial avec celui du Québec, afin que cela puisse être un autre débouché», a déclaré Lipsett.

À plus long terme, ils demandent au gouvernement de l’aider à construire de nouvelles usines ou à les agrandir, et à mettre en service une nouvelle usine fédérale d’emballage dans l’Est du Canada.

Un participant à la conférence a suggéré une approche coopérative de producteurs pour développer une usine de mise à mort et de refroidissement. M. Lipsett a déclaré qu’ils envisageaient de discuter avec les propriétaires de Conestoga Packers pour éventuellement modéliser une installation de production de viande bovine sur la coopérative de transformation du porc.

Le BFO a travaillé sur le marketing, financé par l’augmentation de 1,50 $ des frais de prélèvement qui a été approuvée lors de la dernière réunion annuelle de l’organisation.

«Nous avons renommé notre programme de bœuf de l’Ontario et lancé un nouveau site Web», a déclaré Rob Lipsett, ajoutant que le nouveau logo avait été développé après que des groupes de discussion aient été menés avec les consommateurs.

Source : https://farmtario.com/livestock/ontario-beef-industry-tackles-slaughter-capacity-issue/

 

 

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