Abattoirs : des milliers de bêtes seraient en attente en Ontario et au Québec

//  18 décembre 2019  //  Dossiers  //  Commentaires fermés

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Le carnet d’abattage de bœuf de l’Ontario et du Québec est passé à 15 000 animaux le mois dernier, le manque chronique de capacité d’abattage étant aggravé par la suspension d’une importante usine et la bureaucratie gouvernementale.

C’est un problème qui pourrait éliminer 20% de la production de bœuf en Ontario, a déclaré le directeur des parcs d’engraissement de Beef Farmers of Ontario, Jack Chaffe. M. Chaffe gère un parc d’engraissement juste au nord de Mitchell dans le comté de Perth.

La suspension très médiatisée de la licence de Ryding-Regency en septembre a persisté jusqu’à l’automne. Étant donné que l’usine abat jusqu’à 10% des animaux finis de l’Ontario, cela représente une perte de capacité importante pour les producteurs, a déclaré M. Chaffe.

Tiré de Farmers Forum – par Connor Lynch – Publié le 17 décembre 2019
| Traduction et adaptation libre par la rédaction |

Mais le problème systémique à l’œuvre est le manque de capacités. L’Ontario saigne des abattoirs depuis des années, et les exploitants affirment que les niveaux de réglementation actuels rendent très difficile le démarrage de l’entreprise, sombre mais nécessaire pour l’élevage.

Cela vient également de la croissance des parcs d’engraissement en Ontario, a déclaré Jack Chaffe. Les sécheresses au Texas en 2012 et 2013 ont créé une pénurie de bœuf qui a signalé une opportunité d’expansion en Ontario, a-t-il déclaré. La demande de bœuf au niveau national et international est également à un niveau record.

L’année dernière, cependant, une horde de vaches de réforme de l’industrie laitière a bloqué les abattoirs. Les journées d’incitation ont été réduites pour les producteurs laitiers, les encourageant à abattre les animaux, ce qui signifie beaucoup de bœuf supplémentaire dans le pipeline, a indiqué Jack Chaffe.

Quelques grandes usines de transformation, dont St. Helens, à Toronto, et Cargill, à Guelph, fonctionnent six jours par semaine sur les cinq habituelles pour aider à clarifier les choses. Mais c’est une solution à court terme car les week-ends sont normalement réservés à la maintenance, qui ne peut être différée que si longtemps.

Certains chargements de bétail sont entrés dans l’Ouest canadien, bien qu’à perte, a déclaré M. Chaffe. «(Les producteurs) perdent près de 500 $ par tête, au moment où vous prenez le prix qu’ils offrent et payez le fret.» Cela se fait juste pour faire sortir les animaux.

Cela devient aussi un bien-être animal et un problème de santé mentale pour les producteurs. Si les producteurs devaient passer les animaux à une ration d’entretien, sachant qu’il y aurait des retards, ils auraient dû le savoir en août. Maintenant, certains animaux deviennent trop gros pour subvenir à leurs besoins. «Ils deviennent tellement lourds et trop gras, vous allez à la grange et ils ne peuvent pas se lever. (Ils) passent de l’étable à l’enlèvement des cadavres d’animaux.»

Jack Chaffe contracte jusqu’à 50% des 2 800 animaux qu’il finit chaque année, il ne ressent donc pas le pincement autant que les autres. Les producteurs sans animaux sous contrat deviennent des preneurs de prix lorsqu’il y a un arriéré. «Vous mettez (vos animaux) sur une liste, et (les transformateurs) ne vous donnent même pas de prix jusqu’à ce qu’ils soient sur le point de prendre livraison. C’est une mauvaise façon de faire des affaires.»

L’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) était censée atténuer le problème en juillet en déposant un rapport pour changer le statut d’ESB du Canada. Les abattoirs de l’est des États-Unis ne sont pas férus des bovins de l’Ontario parce qu’ils doivent séparer les animaux, un problème que le rapport aurait résolu. Mais apparemment, l’ACIA manquait d’informations et n’a pas pu déposer le rapport, a déclaré M. Chaffe, et la première occasion de le faire est juillet prochain.

«La Canadian Cattlemen’s Association a consacré deux de ses employés à aider l’ACIA à s’assurer qu’elle sera prise en charge l’année prochaine», a-t-il déclaré.

Jack Chaffe ne conteste pas l’ACIA. «Nous ne voulons certainement pas entraver l’ACIA. Nous voulons avoir des aliments sûrs pour les consommateurs. Ce processus doit rester en place.» Mais BFO s’est assis à la table de la table ronde dirigée par le gouvernement de l’Ontario sur la vomitoxine l’an dernier, offrant de prendre autant de maïs infecté qu’ils pouvaient en manipuler. Mais il ne voit aucune action du gouvernement provincial sur la crise actuelle.

«Je suis déçu que le gouvernement ne prenne pas l’initiative à cet égard», a-t-il déclaré. «Nous sommes actuellement en mode catastrophe. Ils devraient intensifier. Si cela ne change pas, 20% des producteurs doivent sortir, ou 20% de la production doit diminuer. Ça fait mal à tout le monde.»

Source : https://farmersforum.com/beef-backlog-likely-hit-15000-in-ontario-quebec/

 

 

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